Топ-100
Back

ⓘ Jacques Roca és el nom amb què ha passat la història del motociclisme Jaume Joan Roca, pilot de velocitat, mecànic i preparador de motocicletes català de renom ..




Jacques Roca
                                     

ⓘ Jacques Roca

Jacques Roca és el nom amb què ha passat la història del motociclisme Jaume Joan Roca, pilot de velocitat, mecànic i preparador de motocicletes català de renom internacional.

Exiliat amb la seva família a França de ben petit i nacionalitzat francès, Roca començà destacant en lesport del ciclisme durant la dècada de 1950 fins que passà al motociclisme a causa de les ferides de guerra que patí a Algèria. Fou en aquest darrer esport on aconseguí, com a pilot oficial de Derbi, els seus principals èxits durant la dècada de 1960, tant al Campionat de França del qual en guanyà 7 títols com al Mundial. Un cop retirat de les competicions, esdevingué concessionari i preparador de Suzuki a França, assolint un gran prestigi per la qualitat de les seves realitzacions.

                                     

1.1. Resum biogràfic Èxits en ciclisme

Jacques Roca començà la seva activitat esportiva com a ciclista, tal com havia fet també son germà gran Joaquim conegut a França com a Joachim Roca. Jacques en fou professional entre 1953 i 1956, protagonitzant una reeixida carrera durant la qual obtingué diverses victòries a França i fou considerat una de les estrelles emergents del ciclisme en aquell país. Competí contra els millors de lèpoca, com ara Louison Bobet a qui guanyà a Lurcy-Lévis. Havent acumulat nombrosos èxits, el 1957 fou seleccionat per a córrer el Tour de França, però aleshores sagreujà la guerra dAlgèria hi fou enviat, amb tan mala sort que, al poc darribar-hi, resultà greument ferit en trepitjar una mina amb el seu jeep.

                                     

1.2. Resum biogràfic Les ferides dAlgèria

Les ferides sofertes arran de lexplosió acabaren amb la seva carrera com a ciclista. Amb dos dits amputats, els metges li deien que la seva cama ja no tornaria a funcionar, però lluny denfonsar-se emprengué una reeducació forçada tot emprant el manillar duna bicicleta. Amb els músculs esquinçats, havia dobligar els panxells per a compensar i, a força de determinació, aconseguí poder tornar a caminar i a pedalar.

                                     

1.3. Resum biogràfic El pas al motociclisme

En haver dabandonar el ciclisme va decidir de dedicar-se a les curses de motos, esport que ja havia practicat el seu pare. Hi debutà el 1959 al Bol dOr amb una Morini 175, amb Esme de company, assolint la victòria en la seva categoria. Aviat en seguiren moltes altres fins que Derbi, que mirava destablir-se a França, decidí de fitxar-lo el 1961. Ben aviat, Roca aconseguí la primera victòria en una cursa internacional per la firma catalana: fou el maig de 1962, quan guanyà a Clarmont-Ferrand amb una Derbi 50. Des daquell moment començà a acumular victòries i obtingué quatre títols de França successius en la cilindrada dels 50cc 1962-1965. El 1966 passà als 175cc amb una Bultaco i als 350cc amb una Ducati, aconseguint-ne els dos títols estatals al final de la temporada.

Al mateix temps, competia en el Campionat del Món amb èxit: el 1965 fou novè al mundial de 50cc amb Derbi; el 1967 fou setè al Gran Premi de França darrere de Mike Hailwood i Phil Read i davant de Jack Findlay.



                                     

1.4. Resum biogràfic Letapa a Suzuki

A banda dels seus dots de pilot, Roca tenia un gran talent per a lenginyeria mecànica i dominava especialment la tecnologia dels motors de dos temps. El 1968, lany en què havia creat el seu primer equip de competició per compte de Yamaha Sonauto limportador francès, sintegra la xarxa importadora de Suzuki degut a una casualitat. Tot començà quan va anar al taller de limportador de Kreidler i Suzuki a França Pierre Bonnet a cercar-hi algunes peces; allà hi trobà un client que es queixava del mal funcionament de la seva Suzuki T500 i Roca decidí de donar-hi una ullada. Després dalguns ajustaments menors se nacomiadà, però el client tornà de seguida a agrair-li efusivament la seva tasca, tot dient que la seva moto funcionava ara dallò més bé. Limportador Bonnet restà impressionat, més tenint en compte que ningú no havia aconseguit fins aleshores configurar com calia aquella moto, i contractà Jacques Roca com a director tècnic, encarregant-li de passada trobar distribuïdors per la marca.

Pocs anys després, el 1972, Suzuki llançà la seva innovadora 750 GT. Era una tricilíndrica refrigerada per aigua que es vengué prou bé durant un any, però aviat les vendes es varen estancar i limportador sen quedà amb un ampli estoc sense sortida. Aleshores encarregà a Roca de trobar-hi una solució i aquest realitzà la seva primera creació en carrosseria, tot desenvolupant un quadre especial inspirat en el món de les curses. El resultat fou efectiu, ja que lestoc es va començar a vendre de seguida. Dençà daquest primer èxit en el camp de la personalització, Roca anà millorant constantment la seva obra: hi afegí llandes de pals, un carenat complet i colors atractius. De cara al Saló de París de 1973, fins i tot creà una 750 especial Roca completament banyada en or, un exemplar únic en possessió actualment dun famós actor nord-americà.

Mentrestant, Roca seguia competint al mundial en diverses categories, fins que sen retirà definitivament el 1974. Un any més tard, el 1975, va participar en el Tour de France en moto i fregà la tragèdia en un accident que patí quan se li entravessà una camioneta. Després dun temps hospitalitzat, torna a Suzuki, però les desavinences amb un nou directiu lempenyen a plegar. Com a regal de comiat, els concessionaris de la marca li ofereixen una 750 Roca GT gairebé intacta.

                                     

1.5. Resum biogràfic Darrers temps

Havent abandonat Suzuki, Roca va fundar la seva pròpia franquícia multi-marca i continuà la seva feina com a creador, tot transformant alguns dels models que comercialitzava. Durant la dècada de 1990 regentava un concessionari Honda la rodalia de París. Jacques Roca rebé la Hit Bike Cup, distinció que premia les motos més belles, abans de jubilar-se. Un cop retirat tornà a Catalunya i sestablí al seu poble natal, Benissanet, on residí fins la seva mort a ledat de 72 anys, malalt de càncer.

                                     

2. Roca i Suzuki

Jacques Roca és especialment conegut per la seva relació amb Suzuki, marca de la qual fou director tècnic i distribuïdor-preparador a França durant anys. En aquell país són molt recordades les bouillottes Roca "bosses daigua calenta Roca", nom amb què es coneixien durant la dècada de 1970 les Suzuki GT 750 que preparava; fou el primer a equipar aquest model amb un conjunt dipòsit-selló de polièster, en uns moments en què les cafe racer estaven molt de moda. Durant anys, les "Suzuki Roca" han estat molt preuades pels experts i col leccionistes de models únics.

Però Roca se centrava també en els models nous: preparà, per exemple, moltes Suzuki 1100 GSX amb els seus famosos abillaments i pintures metal litzades, amb bandes degradades de color blau o groc. Durant els seus darrers anys de vida, ja retirat a Catalunya, continuava dissenyant al seu ritme peces especials per a diversos models de la marca japonesa.

Daltra banda cal dir que el seu fill, de nom també Jacques Roca, és un reputat mecànic de motocicletes de Gran Premi i durant un temps fou el mecànic de Pol Espargaró, quan aquest competia en Moto2 dins lequip muntat per Sito Pons. Actualment, Jacques Roca fill regenta un taller de motocicletes a Benissanet, Paddock Roca.



                                     

3. Palmarès

Ciclisme

Durant la seva etapa com a ciclista professional, Jacques Roca aconseguí aquests podis:

  • 1954: 1r a Decize Borgonya
  • 1955: 3r a Saint-Pierre-le-Moûtier Borgonya
  • 1953: 3r a Riom Alvèrnia
  • 1r la Paris-Auxerre Auxerre, Borgonya
  • 1r al Prix Léon Daniel Montluçon, Alvèrnia
  • 1956

Motociclisme

  • 7 Campionats de França de velocitat
  • 1 Campionat de 175cc 1966, Bultaco
  • 5 Campionats de 50cc 1962-1965 amb Derbi i 1971 amb Kreidler
  • 1 Campionat de 350cc 1966, Ducati
  • Victòria al Bol dOr en categoria 175cc 1959, Morini
                                     

4. Enllaços externs

  • Imatge de Roca núm. 4 amb la Derbi 50 a Montjuïc el 1964
  • Article biogràfic sobre Jacques Roca a bike70.com francès
  • Article sobre la seva mort a moto-net.com francès
                                     
  • La Roca dels Moros és una de les Coves del Cogul i un jaciment arqueològic amb datacions d època epipaleolítica i romana, que es localitza al terme municipal
  • La Roca del Vallès és un municipi de la comarca del Vallès Oriental. El municipi està format per tres pobles, la Roca Centre, Santa Agnès de Malanyanes
  • El Complex Puig d en Roca és un jaciment arqueològic situat a la riba esquerra del riu Ter, a Sant Ponç de Fontajau de Girona, en una zona urbana. Està
  • La Roca Alvera S. XVIII La Roca d Albera. El nom prové del prellatí o romànic rocca roca que designava una gran roc posteriorment, abans del segle x
  • L Hort d en Roca és un Jaciment arqueològic que està situat al municipi de Sales de Llierca, a la Garrotxa. Es tracta d un lloc d habitació sense estructures
  • etnòleg i polític Josep Maria Batista i Roca Va néixer al carrer Caldes de Barcelona, fill del ferroviari Joan Roca i Vilà, natural de Granollers, i d Antònia
  • Roca Rubí és un jaciment arqueològic situat al municipi de Sant Pere de Ribes a la comarca del Garraf Barcelona a uns 1, 5 km del nucli poblacional.
  • El jaciment del Camí de Can Grau es situa al municipi de la Roca del Vallès i tocant el límit de Granollers, concretament a la ronda nova. La importància
  • El Roc de la Melca és un jaciment arqueològic a la vall de Sant Aniol de Finestres, a l esquerra del riu Llémena, constituït per un gran bloc de pedra
  • Poblat ibèric de la Roca Roja L Enciclopèdia.cat. Barcelona: Grup Enciclopèdia Catalana. Poblat ibèric del Castellot de la Roca Roja Benifallet, Baix
  • cementiris de Badalona. Badalona: Ajuntament de Badalona, 1998. Premi Periodístic Jacint Dunyó Fundació Roca i Galès Convergència - Jacint Dunyó i Clarà
  • Tradicionalista a Catalunya. Fou pare de Miquel Roca i Junyent i Montserrat Roca i Junyent. Al novembre de 1917 Roca va participar en el Congrés de Joves tradicionalistes
  • a 2010 Enllaç In mémoriam Jacques Joseph Ruffiandis 1887 - 1956 1956 PDF Michel Arrous Un humaniste catalan Jacques - Joseph Ruffiandis, article